Αυτές είναι οι ελληνικές «υπογραφές» πίσω από τις φρεγάτες FDI HN

Η στιγμή της ύψωσης της ελληνικής σημαίας στη φρεγάτα FDI HN «Κίμων» είχε έντονο συμβολισμό για το Πολεμικό Ναυτικό. Πίσω όμως από το τελετουργικό, κρύβεται μια πιο ουσιαστική εξέλιξη: η σταδιακή επιστροφή της ελληνικής αμυντικής βιομηχανίας στα μεγάλα εξοπλιστικά προγράμματα, όχι ως κομπάρσος αλλά ως πραγματικός εταίρος.

Για πρώτη φορά μετά από χρόνια, η συμμετοχή ελληνικών εταιρειών δεν περιορίζεται σε βοηθητικές υπηρεσίες, αλλά «κουμπώνει» πάνω στον πυρήνα του προγράμματος. Το μήνυμα είναι σαφές: ο στόχος για ελληνική συμμετοχή 25% στα εξοπλιστικά, που έχει τεθεί σε πολιτικό επίπεδο, αρχίζει να αποκτά πρακτικό περιεχόμενο.

Δεν ήταν τυχαία η δημόσια αναφορά του CEO της Naval Group, Πιερ-Ερίκ Πομελέ, από τη Λοριάν, στους Έλληνες συνεργάτες του προγράμματος. Στις τρεις πρώτες φρεγάτες –«Κίμων», «Νέαρχος» και «Φορμίων»– η ελληνική συμμετοχή κινήθηκε κοντά στο 12%, ενώ για την τέταρτη φρεγάτα, τον «Θεμιστοκλή», οι προσδοκίες είναι αισθητά υψηλότερες. Όχι από εξαγγελία, αλλά επειδή αυξάνεται σταθερά ο αριθμός των ελληνικών εταιρειών που περνούν το φίλτρο της γαλλικής κοινοπραξίας.

Σύμφωνα με τη Naval Group, 75 ελληνικές εταιρείες είναι ήδη εγγεγραμμένες στην εφοδιαστική της αλυσίδα, ανοίγοντας τον δρόμο όχι μόνο για τις FDI HN, αλλά και για μελλοντικά –ακόμη και εξαγωγικά– προγράμματα. Παράλληλα, μέσω της Naval Group Hellas, «τρέχουν» δράσεις έρευνας και ανάπτυξης με ελληνικά πανεπιστήμια και ερευνητικά ιδρύματα (ΕΜΠ, Πανεπιστήμιο Πατρών, FORTH, Ναυτική Ακαδημία), σε τομείς όπως η θαλάσσια επιτήρηση και η παρακολούθηση δομών.

Οι εταιρείες που «έβαλαν πλάτη»

Στις τρεις πρώτες φρεγάτες –και, όπως όλα δείχνουν, και στην τέταρτη– συμμετέχουν ελληνικές εταιρείες με ρόλους κρίσιμους:

• Ναυπηγεία Σαλαμίνας: Κατασκευή πέντε προεξοπλισμένων blocks για το κύτος.

• THEON: Οπτρονικά συστήματα (σε συνεργασία με τη SAFRAN).

• Mallionda: Συναρμολόγηση σωληνώσεων, καλωδιώσεων και ηλεκτρικού εξοπλισμού.

• Mevaco – Metlen: Εξειδικευμένος μεταλλικός εξοπλισμός για το κύτος.

• Akmon, SS Smart, Prisma, Marel, Simon Technologies: Ηλεκτρονικά για το σύστημα μάχης και κρίσιμα υποσυστήματα.

• Emmis: Ηλεκτρικοί μετασχηματιστές.

• PRISMA: Εξαρτήματα και components ναυτικών όπλων.

• FARAD A.E.: Συστήματα HVAC με τεχνολογία εναλλακτών θερμότητας.

• Viking Norsafe Hellas & Marita Hellas: Φουσκωτά σκάφη άκαμπτου κύτους και εξοπλισμός ασφαλείας.

• Composite Technology & BT Composite: Κατασκευή σύνθετων υλικών.

• ALTUS: MoU για ενσωμάτωση μη επανδρωμένων συστημάτων ATLAS 8.

• ΕΑΒ: Πιθανή ενσωμάτωση του ελληνικού αντι-drone συστήματος «ΚΕΝΤΑΥΡΟΣ», ήδη δοκιμασμένου σε φρεγάτες ΜΕΚΟ.

• DIVING STATUS: Υποβρύχιες επιθεωρήσεις και συντηρήσεις.

• Melita Power Diesel: Υποστήριξη κινητήρων diesel.

• Petros Petropoulos: Συντήρηση γεννητριών diesel.

Παράλληλα, η Naval Group συνεργάζεται ήδη με τη Sunlight για μπαταρίες υποβρυχίων και τη Stelma για εφαρμογές χρωμάτων.

Κάτι αλλάζει – αλλά μένει να φανεί πόσο βαθιά

Οι φρεγάτες FDI HN δεν είναι απλώς ένα εξοπλιστικό πρόγραμμα. Λειτουργούν ως τεστ αντοχής για το αν η ελληνική αμυντική βιομηχανία μπορεί να σταθεί σε διεθνές περιβάλλον, με απαιτήσεις ποιότητας, χρόνου και κόστους. Τα πρώτα δείγματα δείχνουν ότι υπάρχει δυναμική. Το αν αυτή θα παγιωθεί ή θα μείνει μια καλή εξαίρεση, θα φανεί στα επόμενα πλοία – και στα επόμενα προγράμματα.